CPL - Chalmers Publication Library
| Utbildning | Forskning | Styrkeområden | Om Chalmers | In English In English Ej inloggad.

Investigation of three-dimensional flow separation patterns and surface pressure gradients on a notchback vehicle

Sabine Bonitz (Institutionen för tillämpad mekanik, Fordonsteknik och autonoma system) ; Lennart Löfdahl (Institutionen för tillämpad mekanik, Fordonsteknik och autonoma system) ; Lars Larsson (Institutionen för sjöfart och marin teknik, Marine Design) ; Alexander Broniewicz
Imeche (Hg.) 2014 – International vehicle aerodynamics conference p. 55-65. (2014)
[Konferensbidrag, refereegranskat]

One main goal in the aerodynamic development of passenger vehicles is reduced fuel consumption. As vehicles are bluff bodies, drag is dominated by pressure drag, which is mainly caused by detached flow. To enable further reductions of the drag, it is of great importance to understand the physical phenomena behind separation. In this paper the influence of surface pressure gradients on the flow pattern of a full-scale passenger vehicle is investigated. The objective is threefold: i) Present the flow pattern on upper parts of the vehicle, ii) discuss the pressure gradients around selected areas and iii) link separation with the pressure field.

Nyckelord: Flow Separation, Aerodynamics, Vehicle Aerodynamics, Pressure gradient

Den här publikationen ingår i följande styrkeområden:

Läs mer om Chalmers styrkeområden  

Denna post skapades 2014-12-08. Senast ändrad 2015-10-21.
CPL Pubid: 207606


Institutioner (Chalmers)

Institutionen för tillämpad mekanik, Fordonsteknik och autonoma system (2010-2017)
Institutionen för sjöfart och marin teknik, Marine Design (2012-2014)



Chalmers infrastruktur

Relaterade publikationer

Denna publikation ingår i:

Separation Phenomena on a Passenger Car