CPL - Chalmers Publication Library
| Utbildning | Forskning | Styrkeområden | Om Chalmers | In English In English Ej inloggad.

Modelling the thermomechanical wheel–rail interface during rolling contact

Andreas Draganis (Institutionen för tillämpad mekanik, Material- och beräkningsmekanik) ; Fredrik Larsson (Institutionen för tillämpad mekanik, Material- och beräkningsmekanik) ; Anders Ekberg (Institutionen för tillämpad mekanik, Dynamik)
Proceedings of the 9th International Conference on Contact Mechanics and Wear of Rail/Wheel Systems (CM2012) (2012)
[Konferensbidrag, refereegranskat]

A theoretical and computational framework for the analysis of thermomechanically coupled transient rolling contact based on an arbitrary Lagrangian–Eulerian (ALE) kinematical description is developed. A finite element formulation featuring 2D cylinder–plate rolling contact is implemented. The implementation features penalty- type contact formulations for normal/tangential mechanical and thermal contact. It is noted that the ALE formulation allows for a simplified time description, a compact computational domain and localized mesh refinement. Numerical simulations considering stationary rolling conditions featuring full slip are presented.

Den här publikationen ingår i följande styrkeområden:

Läs mer om Chalmers styrkeområden  

Denna post skapades 2013-01-15. Senast ändrad 2015-03-30.
CPL Pubid: 170606


Institutioner (Chalmers)

Institutionen för tillämpad mekanik, Material- och beräkningsmekanik (2005-2017)
Institutionen för tillämpad mekanik, Dynamik (1900-2017)


Hållbar utveckling

Chalmers infrastruktur