CPL - Chalmers Publication Library
| Utbildning | Forskning | Styrkeområden | Om Chalmers | In English In English Ej inloggad.


Arash Eslamdoost (Institutionen för sjöfart och marin teknik, Hydromekanik) ; Rickard Bensow (Institutionen för sjöfart och marin teknik, Hydromekanik) ; Lars Larsson (Institutionen för sjöfart och marin teknik, Hydromekanik)
13th Numerical Towing Tank Symposium (2010)
[Konferensbidrag, övrigt]

The main objective of this work is to render the parameters involved in the watejet-hull interaction and finally define the weight of each of these parameters on the thrust deduction fraction. This would help to know how to control the thrust deduction fraction and try to keep this factor below zero to gain more efficiency for the hull and waterjet assembly. Aiming this goal, current paper is going to discuss some strategies for modeling waterjet-hull interaction starting with very simplified assumptions. The applied solver in this work is a potential code including a linear/none-linear free surface model which is capable of handling 6DoF simulation for calculating sinkage of a hull and its’ trim angle.

Den här publikationen ingår i följande styrkeområden:

Läs mer om Chalmers styrkeområden  

Denna post skapades 2011-01-03. Senast ändrad 2015-05-08.
CPL Pubid: 132213


Institutioner (Chalmers)

Institutionen för sjöfart och marin teknik, Hydromekanik (2005-2011)



Chalmers infrastruktur